Den nyeste generation af tachografer, der blev installeret i alle lastbiler indregistreret i EU efter 1. oktober 2012, skulle egentlig sætte en stopper for fusk med køretiden og hastighedsbegrænseren.
Mens man på de ældre modeller kunne koble tachograf og fartbegrænser fra ved at sætte en kraftig magnet på impulsgiveren på gearkassen, får de nye...
Nemmere at manipulere for udlændinge
Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt
Prøveabonnement
Opret prøveabonnement
Opret nu
- Ingen kortoplysninger
- Ingen binding
Køb abonnement
Vælg mellem vores abonnementer til Lastbil Magasinet, og find det, der passer dig og/eller dit firma
Se abonnementer
