Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
- Alle (62.489)
- 2026 (1.344)
- 2025 (1.870)
- 2024 (1.629)
- 2023 (1.783)
- 2022 (1.933)
- 2021 (2.178)
- 2020 (2.365)
- 2019 (3.409)
- 2018 (3.186)
- 2017 (3.434)
- 2016 (3.209)
- 2015 (2.795)
- 2014 (2.452)
- 2013 (2.973)
- 2012 (2.759)
- 2011 (2.621)
- 2010 (2.581)
- 2009 (2.454)
- 2008 (2.663)
- 2007 (2.766)
- 2006 (2.808)
- 2005 (2.250)
- 2004 (2.098)
- 2003 (1.887)
- 2002 (1.489)
- 2001 (1.102)
- 2000 (451)
Indholdstyper
-
Ny åbner længe ventet plads til de lange vogntog
-
15.000 kr. ekstra om dagen: Dieselprisen presser vognmand til kanten
De høje brændstofpriser giver markant større omkostninger hos landets vognmænd. Hos en jysk vognmand med en flåde på 20 lastbiler løber ekstraregningen op i 15.000 kr. om dagen
-
35 broer ramt i år: Nu sender Banedanmark opråb til lastbilchaufførerne
Banedanmark har alene i år fået indberettet 35 tilfælde, hvor jernbanebroer er blevet påkørt. Det reelle antal kan være væsentligt højere, og regningen for skaderne kan ende hos vognmanden
-
Volvo bygger stort anlæg ved kommende fabrik
-
Volvo-chef: - Der er ingen plan B
Deadline er tæt på, og der skal handles nu, hvis Europas lastbilindustri ikke skal sendes til tælling
-
Vendelbo Spedition lukkede venlige hackere ind: Nu bruger de resultatet til at vinde kunder
Vendelbo Spedition har gennem flere år investeret i cybersikkerhed, og indsatsen er i dag blevet en del af virksomhedens salgsarbejde
-
Vognmænd slår alarm om rastepladser: Tvinges ud i et ulovligt valg
68 procent af adspurgte vognmænd oplever mangel på parkeringspladser langs motorvejene
-
Scania G- og R-serien får fem stjerner
Fire Scania-varianter har fået fem stjerner i Euro NCAP’s vurdering af tunge køretøjer. Lastbilerne opnåede 96 procent inden for kollisionsforebyggelse
-
Analyse: Meget at spare på kinesiske ellastbiler - og det vil de europæiske mærker snart mærke
-
Lir, lædersæder og lange dage mister grebet: Ny chaufførtype rykker ind i branchen
Verdis oplever et generationsskifte blandt sine chauffører. De unge går mindre op i lastbilmærke og udstyr - og mere op i at gøre en forskel
-
Volvos elektriske modelprogram kåret til International Truck of the Year 2027
-
ZF vinder Truck Innovation Award 2027 med TraXon Hybrid
-
BYD varsler ny æra med stærk lancering til det europæiske lastbilmarked
Forventningerne var store til den kinesiske batteri- og køretøjsproducent - og de indfriede dem bl.a. med en ny kraftfuld topmodel
-
Av, av, av: Tirsdag slår diesel rekorden igen
-
IAA: Daimler fejrer 130 år, men nu er de alvorligt bekymrede
Daimler Truck fejrer jubilæum i stor stil - og kommer samtidig med en advarsel
-
Tesla Semis europæiske trækker: Kun 40 tons vogntogsvægt
Tesla har offentliggjort specifikationer for den europæiske version af den elektriske Semi-trækker
-
IAA: - Det, der fungerer, gør vi endnu bedre
Scanias længe ventede lancering blev et stort trækplaster
-
Scania flytter batterierne – og opnår større rækkevidde og nye muligheder
Med to batterier bag hytten - og én under - opnår Scania sin hidtil længste rækkevidde, og gør samtidig eldrift mere relevant for speciallastbiler
-
Vendelbo-direktør havde ingen planer om at vokse: – Nu er det blevet nødvendigt
Mindre transportvirksomheder får stadig sværere ved at stå alene, mener Jesper Bundgaard. Selv havde han ingen ambition om at blive stor
-
Her er Scania Dynamic
Scania lancerer en lang række nyheder til de tunge lastbilserier i et kraftigt facelift, som gavner både vognmand, chauffør og sikkerheden
-
Detail-gigant skærper kravene: Vognmænd skal skifte til el
Rema1000 vil have hele transporten over på el. Til gengæld tilbydes vognmænd nye kontrakter, som skal gøre omstillingen lettere
-
MAN blæser liv i gammelt lastbilmærke
MAN, Rheinmetall MAN Military Vehicles og polske WB Group skal samarbeide om kjøretøy og løsninger for det europeiske forsvarsmarkedet. En del av dette er et lastebilmerke som får nytt liv.
-
Nu starter salget af to nye modeller
-
Mærsk holder fast i vognmændene – men én udvikling kan ændre billedet
Langt størstedelen af Mærsks vejtransport i Europa udføres af eksterne vognmænd. Det vil fortsat være hovedmodellen – men plan B ligger klar