23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Lastbil Magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Lastbil Magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Lastbil Magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Lastbil Magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.

Brint-lastbiler skulle indtage hele Europa: Sådan går det i dag

Hyundai landsatte i 2020 de første brint-lastbiler i Schweiz med ambitionen om at udrulle dem i hele Europa. Vi har undersøgt, hvordan det er gået med de store ambitioner
Af Martin Schatzmann og Rasmus Grønvig Haargaard

I modsætning til batterielektriske lastbiler (BEV), som er tilgængelige fra de fleste europæiske fabrikker, så er der kun én producent, der tilbyder serieproducerede brint-elektriske lastbiler med brændselsceller (FCEV) i større antal: Hyundai.

Det er nu en håndfuld år siden, at Hyundai begyndte sit indtog med brint-lastbiler i Europa - og hvordan går det med de store ambitioner? Svaret er klart:

BREAKING
{{ article.headline }}
0.177