Sværgodstransportør: Der findes ikke noget til os

Omstillingen af vognparken er meget langt væk, når vi taler de helt tunge transporter - i stedet må man her kigge på andre muligheder

Af Rasmus Grønvig Haargaard

18. december 2024 02:02

Vognmænd skal skifte dieselhakkerne ud med grønnere lastbiler med mere bæredygtige drivline-teknologier. Sådan lyder tidens mantra.

Det er dog sin sag, når man kører transporter med vogntogsvægte på op til 500 ton i det daglige. Til det formål er der ikke meget at finde på produkthylden hos lastbilfabrikkerne.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.

Ja tak, jeg vil gerne modtage Lastbil Magasinets nyhedsbrev Læs cookie og datapolitik.

Ja tak, jeg vil gerne modtage markedsføring, tilbud, undersøgelser mv. fra Lastbil Magasinet. Læs cookie og datapolitik.

Nyhedsbreve

Lastbil Magasinet Breaking/Extra

Lastbil Magasinet Ugens Top

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

Sværgodstransportør: Der findes ikke noget til os

Tungvogns-chef om omstridt kontrol: Vi må se opgaven an

22 til- og frakørsler ombygges til dobbelttrailere

Her jubler de over bedre adgang for dobbelttrailere

Mr. Udlejning takker af: Nu sover jeg roligt om natten

Udskældt gebyr under angreb: Men ministeren forsvarer 50.000 kroners stopklods

Verdis vinder transportpris

Kel-Berg 3 akslet 24 tons 3-vejs tipkærre fra Lastas til CHH Transport A/S

Gå ikke glip af Danmarks største jobmesse inden for transport!!

5 nye flotte Kel-Berg 4 akslet korn tiptrailere 61,5 m3 til ATS Invest A/S

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Lønberegning uden fejl – direkte fra tachodata

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Hytrans: Aluminiumsprofiler og opbygningsløsninger til transportbranchen

Nye AMT City-gardintrailere til Vognmand Flemming Thisgaard

Specialløsninger til landbrug og forsvar

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”