I 13 måneder har man nu måttet køre med dobbelttrailervogntog (EMS2) herhjemme. I første omgang på forsøgsstrækningen mellem Brabrand ved Aarhus og Høje-Taastrup, og videre til Sverige via Øresundsbroen.
Men hvordan går det med udrulningen af dobbelttrailerne herhjemme her et år senere? Hvordan er interessen for de ekstra lange vogntog, hvornår vil flere vognmænd kunne blive koblet på dobbelttrailervejnettet, og kan vi mon snart forvente at se snarlige udvidelser af strækningerne, hvor der må køres med op til 34 meter lange vogntog?
Omkring 10 hver vej
Lastbil Magasinet har talt med specialkonsulent Martin Frimann Mortensen fra Vejdirektoratet. Han arbejder med blandt andet modulvogntog og dobbelttrailere og kan fortælle mere om status her og nu samt om den videre udrulning af dobbelttrailer-forsøget.
- Vi har nogle tællespolere på vejene, der viser os, hvor mange forskellige køretøjer, der kører inden for de forskellige køretøjskategorier. De tællinger kan give en indikation af, hvor mange dobbelttrailervogntog, der er på vejen om dagen. Tallet er stigende, men ved sommerferien var vi oppe omkring 10 hver vej i døgnet. Det er stadig forholdsvis få, der kører dobbelttrailervogntog, og derfor har vi ikke registreret noget særligt ved dem, fortæller Martin Frimann Mortensen.
BREAKING