Katastrofe-tal fra fabrikkerne: - Vi sakker håbløst bagud

Danmark og fire andre lande går foran - men som helhed står omstillingen i Europa i stampe

Af Rasmus Grønvig Haargaard

10. oktober 2025 12:14

De europæiske lastbilproducenter leverer nu et bredt udvalg af elektriske modeller til alt fra bydistribution til langturstransport – men på trods af teknologiske fremskridt går markedsudrulningen af el-lastbiler stadig alt for langsomt.

Det fastslår ACEA, de europæiske bil- og lastbilfabrikkers organisation, i en ny rapport om de såkaldte enabling conditions – de rammebetingelser, der skal til for at gøre den tunge transport grønnere.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.

Ja tak, jeg vil gerne modtage Lastbil Magasinets nyhedsbrev Læs cookie og datapolitik.

Ja tak, jeg vil gerne modtage markedsføring, tilbud, undersøgelser mv. fra Lastbil Magasinet. Læs cookie og datapolitik.

Nyhedsbreve

Lastbil Magasinet Breaking/Extra

Lastbil Magasinet Ugens Top

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

Katastrofe-tal fra fabrikkerne: - Vi sakker håbløst bagud

Danmarkspremiere på to nye modelserier

Katastrofe-tal fra fabrikkerne: - Vi sakker håbløst bagud

Læder, luft og 500 heste: Her er lastbilen, der skal gøre det beskidte arbejde

Polsk trailerproducent får millionordre i Norden

CNA sikrer sig forhandling af to nye mærker

Vognmand vælger igen Iveco: - Den er fuldt på højde med min søns Scania

Guretrucks juridiske setup: Vi hjælper med at reducere dine bøder

Nyt domicil til ZOLO i Silkeborg – HPH Totalbyg som totalentreprenør

Ny Kel-Berg 4 akslet væsketæt tiptrailer 65 m3 til H.C. Container Service A/S

DEKRA tilbyder truckkurser i Esbjerg hver uge

L.M. Transport, Ans A/S er kørt med en ny Kel-Berg 3 akslet asfalt tipkærre fra Lastas

Hvorfor har Danmark altid kørt med sidesæde på medbringertrucks?

2 nye Kel-Berg 3 akslet city tiptrailere 56 m3 med aut. rullepresenning til Jakob Pedersen

Grønt advarselslys - Undgå at blive overset som hjerteløber

Mangler du en Sneplov/traktor forlygte?

Switch panel med trådløs fjernbetjening

Midtersæde eller sidesæde? Se forskellen på Palfingers nye medbringertrucks

Tobias tager sidste skridt mod svendeprøven