Man kan beslutte, at lastbilen skal starte alt det, man vil.
Men hvis der ikke er brændstof på tanken, kommer man ingen vegne.
Det er netop pointen fra DTL direktør, Erik Østergaard, i reaktionen på et nyt EU-initiativ, der kan få store konsekvenser for vejtransporten.
Europa-Kommissionen overvejer for tiden et forslag under navnet “Greening Corporate Fleets”, som skal forpligte vognmænd og måske transportkøbere til at have en fast andel el- eller brintlastbiler i deres flåder.