Vognmænd indgår våbenhvile: Men det kræver handling

Der er færre bøder på vej til vognmændenes postkasser, og det kilometerbaserede vejafgiftssystem fungerer generelt bedre end i opstartsfasen. Det vurderer vognmandsorganisationen ITD, som samtidig forhandler med transportministeren om en opblødning af den hårdt kritiserede bødepraksis.

Men selv om der er fremskridt, er man langt fra i mål, understreger adm. direktør Stefan K. Schou. Og vognmændene kræver resultater.

Uden konkrete ændringer i bødesystemet kan ITD's verserende stævning mod staten hurtigt komme tilbage på sporet.

Færre bøder – men fortsat usikkerhed

Ifølge Stefan K. Schou er der tydelige tegn på, at systemet er blevet mere stabilt, nu hvor vejafgiften er trådt ind i sit andet leveår.

– Vi oplever i hvert fald, at der er en bedring. Man kan se, at der er et løbende fald i bødeudskrivelserne, siger han.

Han peger samtidig på, at ITD fra starten har været forberedt på indkøringsproblemer.

– Vi vidste, at det ikke ville være unormalt, at der ville være indkørselsudfordringer. Procentsatserne for efterlevelse, som Sund & Bælt sender ud, ser meget fine ud på papiret. Om det er så højt i praksis, skal være usagt.

– Vi ser stadig eksempler på teknisk udfald. Og vi stadig opleve, at systemet er meget rigidt, siger direktøren og tilføjer, at organisationen forgæves har forsøgt at få indsigt i de data, myndighedernes opgørelser bygger på.

Venter på aftale før 1. juli

ITD har tidligere stævnet staten for urimelig og - ifølge ITD - ulovlig bødepraksis, men stævningen er foreløbig sat i bero, mens dialogen med ministeren fortsætter. En løsning kræver dog mere end kosmetiske justeringer, understreger Stefan K. Schou.

– Det handler både om lavere bødesatser og at få et proportionalitetsbegreb, så der bliver gjort væsentlig forskel på tekniske udfald og de klare overtrædelser.

Hvor hurtigt en aftale kan falde på plads, vil han dog ikke spå om.

– Jeg tør ikke sige, hvor lang tid der går. Vi har udsat vores stævning indtil 1. juli, så det er jo indtil videre det spillerum, der er. Men jeg håber da, at vi kan have noget på plads inden for de kommende par måneder.

Skovrup: Stævningen er kun på pause

ITD’s formand, vognmand John Skovrup, anerkender, at der er sket forbedringer, men han lægger ikke skjul på, at tålmodigheden har en grænse.

– Det går jo bedre. De har løbende lavet nogle tilretninger, siger han.

Alligevel er retssagen mod staten langt fra definitivt droppet.

– Vi har ikke trukket vores stævning, vi har bare sat på den på pause. Det kræver, at vi får en fornuftig model for bødesatser, og at de urimelige bøder, der blev udstedt særligt sidste år, bliver annulleret.

John Skovrup er ikke i tvivl om, at det først og fremmest er ITD's offensive strategi i kampen mod bøderne, der har tvunget bevægelse i sagen.

– Det er vores vedholdenhed, der har gjort, at der nu sker noget. Det er jeg ikke et sekund i tvivl om. Jeg er da både glad og stolt over, at vi har kunnet flytte noget, der gavner alle vognmænd her i kongeriget.