23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Lastbil Magasinet.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Lastbil Magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Lastbil Magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Annonce
Annonce

Otte år senere: F-Max er blevet en anden lastbil

Første gang kørte vi F-Max ved Istanbul i 2018. Nu har vi mødt den igen i Belgien – med ny drivline, ny teknik og mærkbare forbedringer bag et velkendt ydre
Annonce

Første gang Lastbil Magasinet satte sig bag rattet i Ford F-Max, var i august 2018. Det skete under en længere testkørsel i og omkring Istanbul, umiddelbart inden den tyrkiske langturstrækker fik sit internationale gennembrud med titlen International Truck of the Year 2019.

Meget er sket siden. Ford Trucks har brugt F-Max som løftestang til at etablere sig på det europæiske marked, og selve lastbilen er løbende blevet udviklet. Det blev tydeligt, da vi denne sommer igen satte os bag rattet – denne gang på Fords store testanlæg i Lommel i Belgien.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.033|