Miljøzoner strammes før tiden

Det længe ventede lovforslag om miljøbeskyttelsesloven vedrørende miljøzoner, er blevet strammet i forhold til det lovforslag som regeringen sendte i høring.

Ændringen handler om den anden fase af stramning af miljøzonerne, som oprindeligt var planlagt til 1. juli 2022. Denne stramning er i stedet rykket frem til 1. januar 2022.

Hvis lovforslaget bliver vedtaget, betyder det, at alle lastbiler fra 1. januar 2022 skal være indregistreret første gang 1. januar 2015 eller senere – eller være udstyret med partikelfilter. Det vil i praksis sige, at lastbiler i de danske miljøzoner skal opfylde Euro 6-kravet fra 2022.

DTL kritiserer i skarpe vendinger, at vognmændene nu får et halvt år mindre til at omstille sig til Euro 6-kravet.

»Med fremrykningen af fase 2 gives vognmændene simpelthen for lidt tid til den nødvendige omstilling. Det medfører værditab for samfundet og ekstra omkostninger for vognmanden. Jeg synes ikke, tiden er til den form for benspænd,« siger Erik Østergaard, direktør for DTL.

DTL har skrevet til miljøminister Lea Wermelin og bl.a. påpeget, at stramningerne især rammer vognmænd med dyre specialkøretøjer, som kører få km og normalt har lang levetid – såsom slamsugere og kranbiler.