Der er tale om en kompleks situation, hvis man kigger på, hvor langt nogle lande halter bagefter, når det handler om at være klar til den nye smart takograf, der fra 15. juni i år bliver lovpligtig i alle nye lastbiler i EU.
Det forklarer Frank Davidsen, underdirektør i DTL – Danske Vognmænd. Han har netop været til en workshop hos IRU (World Road Transport Organisation) i Bruxelles med en af verdens helt store producenter af tachografer – VDO Continental, som også er medlem af IRU.
BREAKING