Storebælt: Lastbiler venter længere på grønt lys

Jens Kjær Nielsen, chef for betalingsanlægget på A/S Storebælt, oplyser til Vognmandens Fagblad, at det nye betalingsanlæg – der efter planen åbner fra efteråret 2019 – skal håndtere betalingen fra lastbiler på samme måde som person- og varebiler.

Komplekst

- Men det er komplekst, for der er tale om to forskellige nummerplader. Derfor anbefaler vi vognmænd, at de bruger BroBizz, som det er tilfældet i resten af Europa. Ser vi på lyssignalerne, så er der længere tid til grønt lys, når lastbiler passerer anlægget. Derfor anbefaler vi, at vognmænd får en BroBizz til deres lastbiler, tilføjer Jens Kjær Nielsen til Vognmandens Fagblad.

Læs også HR-chef hos Unicon: Mentorer styrker vores virksomhed og ansatte

Betalingsanlægget ved Storebæltsforbindelsen er i øvrigt unikt i Europa ved både at have nummerpladescanner og bomanlæg.

Om nyt betalingsanlæg

Øger kapacitet i forhold til BroBizz- eller PayByPlate-kunder. I dag benytter cirka 73 pct. af kunderne disse muligheder for automatisk betaling.

Reducere væsentligt A/S Storebælts driftsomkostninger på betalingsanlægget.

Det nye udstyr består bl.a. af et nyt klassifikationssystem, nye kameraer til nummerpladelæsning, LED-skilte over vejbaner og nye terminaler til selvbetjening. Antallet af ekspresbaner udvides fra fire til seks i hver retning.