Hvordan dokumenterer politiet i Frankrig, Belgien og Tyskland, hvilken type hvil (11 timer kontra 45 timer), der er tale om, når de skal bevise, at en lastbilchauffør har overtrådt køre- og hviletidsreglerne?
Svaret på det spørgsmål vil mange nok finde interessant i en tid, hvor det i stadig flere europæiske lande bliver bestemt, at der skal slås ned på afholdelsen af det regulære ugehvil i lastbilens førerhus.