Arbejdsuger med mange timer er et grundvilkår, og derfor skal der i stedet puttes noget mere i lastbilchaufførernes lønningsposer, hvis branchen skal gøre sig forhåbninger om at få nye chauffører til at vælge livet i førerhuset og give afkald på timers frihed i form af begrænset fritid.
Det mener vognmand Bjarne Nielsen fra Hjørring, som vurderer, at chaufførlønnen skal 20-25 procent op, hvis der skal være et slagkraftigt incitament til at give afkald på timer i familiens skød og vælge den livsform, som chaufførlivet ofte kræver.
BREAKING