»Der er nogle, der har fået kørselsforbud, og derfor gør vi nu ekstra opmærksom på det over for vores medlemmer, hvis de kører deroppe,« siger Frank Segall, formand for specialforeningen Kran-BLOK under DTL.
For kranbiler og specialkøretøjer skal man være ekstra opmærksom på akselafstanden, når man kører i Sverige og Norge - i særlig grad når der er tale om 4-akslede biler. Her er reglerne om akselafstand fra forreste til bageste aksel nemlig anderledes end de danske regler, og det kan give problemer – hvilket nogle vognmænd i den seneste tid har oplevet.
BREAKING