Nu ved vi jo ikke helt, hvilke vognmænd der er imod Marselis-tunnellen, men de, der beskæftiger sig med transporter til/fra Aarhus Havn, kan kun være interesseret i en tunnel.
Der er talt om denne løsning i mange år, og hvis trafikafviklingen i byggeperioden kan forløbe lige så perfekt som under udvidelse af Aahavevej, ja så der i hvert fald intet at frygte.
AnnonceIndrømmet - trafikken forløber fint den dag i dag, men flytning af Mols-Linien til Østhavnen om nogle få år vil give et stærkt forøget pres på Marselis Boulevard. Endvidere læser jeg nu til min gru, at man foreslår at flytte trafikpresset fra Midtbyen, Strandvejen og Europaplads ned over havnen og dermed igen Marselis Boulevard.
AnnonceTransportbranchen på Aarhus Havn frygter forskellige restriktioner for lastvognskørsel i byerne fremover - man kan frygte kørselsforbud for lastvogne i byerne mellem f.eks. kl 18.00 til 06.00, hvis man passerer beboede områder, restriktioner for kørsel med farligt gods, herunder måske også benzin, olie og gas.
AnnonceLastbiler er desværre generelt til gene for alle - kun få har forståelse for, at uden lastbiler og trafik gik samfundet fuldstændigt i stå.
Lad os nu få en tunnel og dermed perfekte adgangsforhold til Aarhus Havn og dermed en lettelse for den alm. trafik i Aarhus By. Her er virkelig et projekt, som vil gavne rigtigt mange mennesker, i stedet for andre vejprojekter som kun er til gavn for få trafikanter i et begrænset tidsvindue.
Annonce Niels Juel Nielsen
Blomstervangen 56
8250 Egaa
[add:440]
Annonce
BREAKING