Ved en virksomhedskontrol tilbage i 2009 konstaterede politiet, at daværende eksportchauffør Bruno Rasmussen havde overtrådt reglerne ved blandt andet ikke at overholde den tilladte køre- og hviletid og ved at have udtaget diagramarket under sine pauser.
Det kunne den nu 65-årige chauffør sådan set godt erkende, men der skulle gå tre et halvt år, før han så et anklageskrift, og næsten fire år før retten havde talt, og chaufføren kunne komme videre med sit liv. I fire år vidste han ikke, om han var købt eller solgt.
BREAKING