23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Lastbil Magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Annonce
Annonce

Erhvervsliv: Sådan fjerner vi trængslen

Annonce

Det er muligt at afhjælpe trængslen i København uden at dæmpe væksten – og uden at anlægge en betalingsring rundt om byen.

Det mener Dansk Erhverv, der sammen med DTL og flere andre erhvervsorganisationer nu tager statsminister Helle Thorning-Schmidt på ordet og kommer med en stribe ideer til, hvordan man kan begrænse trængslen.

Annonce

Erhvervsorganisationerne kommer med bl.a. disse forslag på både den korte og lange bane:

Taxaer, vare- og lastbiler kan benytte busbanerne i myldretiden. Det øger vejkapaciteten uden at sinke bustrafikken.

Ens hastigheder for lastbiler og personbiler i byzonen.

Variable vejbaner så der fx i morgenmyldretiden er to spor den ene retning og ét spor i den anden retning – og modsat om eftermiddagen.

Annonce

Optimering af trafiklys med grønne bølger og intelligent trafikstyring.

Inddragelse af kantstensparkering til et ekstra kørespor i spidsbelastninger og ved fx vejarbejder.

Modulvogntog til og fra Nordhavnen. De tager fx to containere ad gangen i stedet for en.

Mere effektiv varetransport fx mere distribution uden for myldretiderne.

Bedre koordinering af vej- og ledningsarbejder.

Annonce

En samlet trafikplan for hovedstads- og sjællandsområdet.

Forbedret kollektiv trafik med en række tiltag.

Satellitbaserede vejafgifter til personbiler som erstatning for registreringsafgiften.

Øget forskning i mobilitet.

En logistikkommission.

Østlig ringvej om København fx havnetunnel.

Ny Ring 5 til omegnstrafikken og fast forbindelse mellem Helsingør-Helsingborg.

Annonce


Selvskabt trængsel

»Idekataloget er et godt initiativ. Det er nærliggende at tage disse yderligere perspektiver med ind i overvejelserne nu, hvor regeringen har besluttet at udskyde forslaget om betalingsringen - en betalingsring, som flere og flere naturligt nok vender sig imod,« siger DTLs adm. direktør Erik Østergaard.

Disse organisationer står bag den nye henvendelse til statsministeren: Dansk Erhverv, Dansk Transport og Logistik, Københavns CityCenter, Danmarks Restauranter og Cafeer og Danske Speditører.

Annonce

[add:326]

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.031|instance-web01