Når den gældende EU-forordning på området lægger op til, at der »kan« anlægges et objektivt strafansvar hos vognmanden, eksempelvis ved en chaufførs overtrædelse af køre- og hviletidsreglerne, bør danske domstole også anlægge en retspraksis, der giver mulighed for, at danske vognmænd fritages for dette ansvar.
Få adgang til alt indhold på Lastbil Magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Allerede abonnent? Log ind
Gælder kun personlig abonnement.
BREAKING