Kranarbejde bliver til køretid

Formanden for Kran-Blok Erfa under DTL, Frank Segall, Esbjerg, kommer nu med et nyt eksempel på, hvordan den digitale tachograf misforstår situationen, så arbejdstid eller hviletid bliver til køretid.

»Mange større kranbiler med fire støtteben bliver hævet så højt på støttebenene, at hjulene kommer fri af underlaget. Det betyder, at de aksler, der ikke er afbremset, kan rotere. Køretøjer med træk på begge bagaksler, som ikke har parkeringsbremse på begge aksler, kan i denne situation holde stille med roterende hjul, oplyser Frank Segall.