Farligt gods på vej til modulvogntog
Det skal være muligt at transportere farligt gods på alle typer modulvogntog, mener DTL, der sidste uge var vært ved et møde med repræsentanter fra IRU, det finske transportministerium, producenterne af modulvogntog, ITD, Sveriges Åkeriföretag (DTLs svenske søsterorganisation) og de svenske beredskabsmyndigheder.
Resultatet af mødet blev et tekstforslag til en såkaldt multilateral aftale, som landene bag ADR-konventionen kan gøre brug af. Dvs. at f.eks. Sverige, Finland og Danmark, hvor der i dag kører modulvogntog, nu kan aftale, at der i de tre lande må køres med farligt gods på alle typer af modulvogntog.
Stor interesse for farligt gods
Som det er i dag, må farligt gods (ADR) fragtes med modulvogntog type 1 (dolly-typen på maks. 60 tons og 25,25 meter) og type 4 (forvogn-hænger på maks. 54 tons og 24 meter). Begge typer overholder ADR-konventionens regler om, at der højest må være et påhængskøretøj. En dolly med sættevogn regnes som et påhængskøretøj.
”Der er stor interesse for at køre farligt gods med især modulvogntog type 3 (link-trailer). DTL har arbejdet for at indfri dette ønske i snart 2 år, og nu bliver det muligt. Tekstforslaget til aftalen er udarbejdet – og vi vil nu foreslå, at Danmark, Sverige og Finland og gerne andre ADR-lande underskriver en sådan aftale,” siger specialkonsulent i DTL Søren Christiansen.
DTL vil henvende sig til de danske myndigheder og opfordre dem til at arbejde frem mod en underskrivelse af aftalen.
[add:213]
