23948sdkhjf

Nye veje glemmer modulvogntog

I de kommende år investerer Danmark milliardbeløb i bl.a. nye motorveje, men det sker uden til- og frakørsler, som de 25,25 meter lange modulvogntog kan bruge. Det kan blive dyrt, påpeger DTL.

I et svar til Trafikudvalget om udbygningen af den vestfynske motorvej oplyser transportminister Hans Christian Schmidt nemlig, at ”vejstrækninger og kryds uden for forsøgsvejnettet ikke dimensioneres til kørsel med modulvogntog. I forhold til motorvejsstrækninger vil det ofte være krydsene for enden af motorvejsramperne, der ikke indgår i forsøgsvejnettet og derfor ikke kan anvendes til kørsel med modulvogntog. Dette gælder også for Den Vestfynske Motorvej. På Den Vestfynske Motorvej kan modulvogntog køre til og fra motorvejen ved rastepladserne ved Kildebjerg.”

Det er en både dyr og dårlig løsning, mener DTL.

»Det vil formentlig være stort set gratis at gøre det nu – i modsætning til senere. Alle nyanlæg bør fremover dimensioneres til modulvogntog – også når vi taler til- og frakørsler og de kryds, der er forbundet med dem. For modulvogntog er allerede en succes. Modulvogntogsforsøget i Danmark kører på skinner, og der er også et stort landsdækkende forsøg i Tyskland på trapperne. Det er den virkelighed, vi må forholde os til,« siger DTLs adm. direktør, Erik Østergaard.

[add:38]

Kommenter artiklen
Job i fokus
Gå til joboversigten
Udvalgte artikler

Nyhedsbreve

Send til en kollega

0.081