Siger man M729 til regional salgschef Bruno Hansen fra Bridgestone, siger han 801.090 km. Det er nemlig det antal kilometer, som chauffør Poul Jensen fra Nielsens Fiskeeksport har kørt med denne type dæk på sin Volvo FH12, oplyser Bridgestone.

Selv om de mange kilometer er opnået på god vej mellem Nielsens Fiskeeksport i Aalbæk i Nordjylland og forskellige destinationer i hovedsagelig Polen og Tyskland, er det en meget lang levetid på et sæt trækdæk.

Selv om Bridgestone dækket består af en speciel slidstærk gummiblanding, tager det ikke æren fra chauffør Poul Jensen, der er kendt for at være meget påpasselig med sin lastbil.

Han holder sin Volvo i en god og forsvarlig stand, og det gælder også den rette sporing og det rette dæktryk. En forkert sporing slider dækket skævt, ligesom et forkert dæktryk reducerer et lastbildæks levetid betydeligt og koster brændstof.

Fik nyt liv

Chaufførens kørestil har ligeledes stor betydning for dækkenes levetid. Bliver der kørt hidsigt til med mange accelerationer og opbremsninger er levetiden reduceret i forhold til en mere rolig og forudseende kørsel.

Da Bridgestone dækkene havde rundet de 600.000 km, blev de skåret op og fik deres andet liv. Ved en dæk-opskæring fjerner man lidt af dækkets grundgummi og genskaber mønsteret i dækket, så det får den oprindelige mønsterprofil igen.[add:38]