Drastisk fald i lastbiler over grænsen
Lastbiltrafikken over grænserne til Danmark er faldet med 16% det sidste år og er nu på samme niveau som 1. kvartal 2005, viser friske tal fra ITD’s konjunktur-indeks.
ITD’s grænsetællinger viser, at i alt 4.125 lastbiler hvert døgn passerede den dansk-tyske landgrænse, over Øresundsbroen og Femern Bælt i retning mod Danmark – det er et fald på 10% i forhold til fjerde kvartal 2008 og hele 16% færre end i første og andet kvartal sidste år.
Det svarer til, at trafikken til og fra Danmark er faldet med ca. 1.600 lastbiler hvert døgn og nu udgør det laveste niveau siden 1. kvartal 2005.
Samtidig med at det totale antal lastbiler over grænserne falder drastisk, så overtager udenlandske lastbiler en stadig større del af de grænseoverskridende transporter.
Kun 20,9% af de talte lastbiler var i 1. kvartal 2009 hjemmehørende i Danmark. Det er 2,9 procentpoint færre end i 1. kvartal 2008. Danske lastbilers markedsandel har været støt faldende siden ITD’s første tællinger i 2003, hvor den udgjorde godt 48%.
Flere østeuropæere
Tysk indregistrerede lastbiler udgjorde i 1. kvartal 2009 43,7%. Selvom den tyske andel er faldet en anelse fra 44% for et år siden, så udgør tyske lastbiler langt den største del af den grænseoverskridende trafik til og fra Danmark.
Østeuropæerne har derimod øget deres markedsandel med tre procent det seneste år og sidder i 1. kvartal 2009 på 19,4% af det samlede antal lastbiler over grænserne til Danmark.
»Tallene viser med al tydelighed de alvorlige transportmæssige konsekvenser af den negative økonomiske udvikling og den generelle nedgang i efterspørgsel, samhandel og produktion.
Tallene viser også, at danske transportvirksomheder er særligt konkurrenceudsatte, og vi opfordrer derfor politikerne til at være ekstra opmærksomme på de danske rammevilkår. Det er helt afgørende, at erhvervet har klare og ensartede regler at operere under, og at danske transportvirksomheder ikke stilles ringere konkurrencemæssigt end deres udenlandske kolleger«, siger underdirektør Poul Bruun, ITD, i en kommentar.
[add:148]
