Måske er Fanden malet på væggen, når især chauffører og små og mellemstore transportører mener, at tiden efter 1. maj, hvor seks af de nye, østeuropæiske EU-medlemslande må køre cabotage hos naboerne i vest, er noget nær begyndelsen på afslutningen for erhvervet - i alle tilfælde i sin nuværende form.
Få adgang til alt indhold på Lastbil Magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Allerede abonnent? Log ind
Gælder kun personlig abonnement.
BREAKING