Inden jul ventes der svar fra Færdselsstyrelsen på, om det er i orden, at danske vognmænd, der har flaget ud og etableret datterselskaber i Tyskland, tilsyneladende laster deres biler op til 48 tons, selv om de i Tyskland kun er godkendt til maksimalt 40 tons.
Det var vognmand Ronald Damgaard, Varde, der i første omgang tog fat i problemstillingen, og han hilser det velkomment, at der åbenbart bliver reageret forholdsvis hurtigt i sagen.
BREAKING