DTL har både ros og ris til regeringens nye lovkatalog, der blev fremlagt ved Folketingets åbning i går.

»Vi kan med glæde konstatere, at regeringen i sit nye lovkatalog lægger op til tilladelse af modulvogntog på særlige vejstrækninger. De længere lastbiler vil kræve nogle ændringer på vejnettet til en samlet værdi på mellem 70 og 100 mio. kr., og dem skal Folketinget afsætte under de kommende Finanslovs-forhandlinger, så vi kan komme i gang,« siger DTL’s adm. direktør Erik Østergaard. Han henviser til et stort forsøg for nyligt i Holland, hvor modulvogntogene har været en stor succes – også hos landets bilister.

Miljøzoner

Derimod er DTL ikke tilfreds med, at lovkataloget lægger op til en drastisk lovændring med henblik på at etablere miljøzoner i de større byer.

»Lovforslaget om miljøzoner har været udsendt til høring i udkast, og det endelige forslag kendes ikke, men DTL har meldt klart ud, at forslaget er for skrapt. Der bør tidligst forlanges partikelfiltre på de ældste lastbiler (Euro 2 og ældre) i 2009, dvs. et år senere end i Miljøstyrelsens udkast til lovforslag, og kravet til filtre på Euro 3 bør udskydes til 2014. Desuden mener DTL, at Folketinget udvider puljen til tilskud til partikelfiltre, så der bliver et tilskud til alle transportvirksomheder. I den nuværende pulje er kun 22 mio. kr. tilbage, og der kan blive behov for nærmere 200 mio. kr.,« siger Erik Østergaard.

Mangler

Direktøren peger på to afgørende mangler i regeringens lovkatalog:

»For det første mangler vi helt nogle initiativer på liberalisering af affaldsområdet. Her har bolden i meget lang tid ligget hos miljøministeren, uden at der er sket noget siden årsskiftet.

Affaldstransportørerne har i lang tid ventet på at få klarhed over fx registrering af transportører, ny model for affaldsdata, og organisering af kommunernes myndigheds- og driftsherrerolle.

For det andet noterer vi, at heller ikke initiativer til en lempelse af de urimelige følger af de forhøjede bødetakster på køre- hviletidsområdet er sat på lovprogrammet. Det har vi en forventning om, at de bliver, når ministeren har taget endelig stilling til et oplæg fra sit ministerium, som vi ved ligger klar. Og det forventer vi selvfølgelig bliver i meget nær fremtid situationen taget i betragtning,« siger Erik Østergaard.

[add:15]