For hver sjette køretime æder tachografen en time ekstra. Sådan ser regnestykket ud for Kenny Sørensen, der i to en halv måned har ført nøje regnskab med både timeguiden og den digitale fartskriver i sin nye bil.
Fra starten af juni til sidst i august noterede chaufføren fra Fjerritslev efter hver arbejdsdag alle data fra de to instrumenter, og resultaterne var vidt forskellige.