Næstformanden i FDL Indkøb ApS, vognmand Per Olesen, Uge har denne kommentar til, at den digitale fartskriver, tachografen, indføres 1. maj:

“Efter måneders debat frem og tilbage, ser det ud til, at aftalen om Tachografen, der er den digitale fartskriver, omsider er på plads i alle EU-lande. Det ligger i hvert fald fast, at den digitale fartskriver er lovkrav fra og med den 1. maj i år. Dermed er alle rygter om endnu en udsættelse formentlig maner godt og grundigt til jorden.

Det vil sige, at alle køretøjer over 3500 kg skal have monteret en Tachograf, og så følger der et regelsæt, som flere giver udtryk for skepsis over for håndhævelsen af. Det gælder ikke mindst kravet om, at vognmand eller chauffør skal medbringe skiver eller udskrifter fra tachografen for den igangværende uge og 15 forudgående dage.

Jeg har lidt svært ved at se, hvordan man vil håndhæve kontrollen, eftersom det i starten langtfra vil være alle politipatruljer i EU, som er udstyret med kort til aflæsning af de nye fartskrivere. Hvordan skal kontrollen så foregå, hvis man eksempelvis har været lang tid undervejs i Europa?

[add:27]

Føreren af vogntoget skal medbringe det såkaldte førerkort, og han skal desuden medbringe samtlige manuelle registreringer og/eller alle de udskrifter, som er foretaget i indeværende uge plus de 15 forudgående dage.

Det hører med i billedet, at direktivet om kontrol af køre- hviletidsreglerne skal være indført i alle EU-lande senest 1. april 2007, idet de nye bestemmelser på området træder i kraft fra og med den 11. april 2007. Et regelsæt, der er gældende for hele EU og som derfor ikke behøves indskrevet i det danske retssystem.

Der er næppe tvivl om, at der venter en omfattende kontrol af at der med de nye regler også skabes ensartede og derved mere fair konkurrencevilkår end tidligere, hvor kontrollen har været vidt forskellig fra land til land.”

Per Olesen
Porsbølvej 3, Uge
6360 Tinglev