Branchen vender over en bred kam tommelfingeren ned over for de nye regler om køre-hviletid, som er på vej. Europaparlamentets afstemning i onsdags ser ud til at betyde krav om mere hviletid og mindre selvbestemmelse over, hvornår chaufføren vil holde den.
Som forventet blev den daglige hviletid forhøjet fra 11 til 12 timer, og det lykkedes heller ikke at få indført en mulighed til chaufføren for at dele hvilet op i flere end to bidder. Det var ellers Transportudvalgets indstilling til parlamentet, og det vækker skuffelse hos den danske repræsentant i udvalget, Anne E. Jensen (V).
BREAKING