”Det tyske vejafgiftssystem vil få stor betydning for de fremtidige transportvilkår i Europa – herunder ikke mindst for de danske vognmænd og virksomheder. Det er afgørende, at dansk erhvervsliv ikke stilles ringere end erhvervslivet i de øvrige lande i den europæiske union.
AnnonceDanske vognmænd skal have ordentlige og fair vilkår i den europæiske konkurrenceD.
Jeg lægger afgørende vægt på, at systemet, når det tages i brug, ikke giver anledning til forskelsbehandling mellem vognmænd fra de forskellige europæiske lande.”
AnnonceDet sagde trafikminister Flemming Hansen efter han i går havde været på demonstrationsbesøg hos det tyske firma Toll Collect i Köln, der har ansvaret for udviklingen og implementeringen af det tyske kørselsafgiftssystem.
Milliard-indtægt
AnnonceDen tyske vejafgift, Mauten, indføres fra den 31. august i år for de tunge køretøjer på motorvejene. Indførelsen af de tyske vejafgifter vil omfatte køretøjer på over 12 ton og bliver det første system af sin art i Europa.
Den tyske stat forventer en indtægt svarende til ca. 25 mia. danske kroner årligt som følge af indførelsen af vejafgiftssystemet.
AnnonceTrafikministeriet i Danmark har i efteråret 2002 igangsat et større analysearbejde om konsekvenserne for bl.a. det danske transporterhverv ved indførelse af de tyske vejafgifter. Resultaterne af Trafikministeriets analysearbejde forventes offentliggjort i anden halvdel af 2003.
Annonce
BREAKING