Det var det altoverskyggende samtaleemne blandt chauffører og vognmænd i efteråret, de forhøjede bøder for sikkerhedskritiske fejl på tunge køretøjer, der trådte i kraft 1. januar i år.
Men hvordan er situationen nu og her, hvor vi skriver 19. februar 2019? Det var der i aftes fokus på, da Vognmandslauget havde indkaldt alle medlemmer af lokalforeninger i DTL Øst til fyraftensmøde hos TEC i Hvidovre med ét emne på dagsordenen: De forhøjede bødekrav ved sikkerhedskritiske fejl og mangler.