- Ikke til at forsvare

Af Redaktionen

18. april 2017 01:43

Annonce

DEBATINDLÆG:

Der er jo nok også en anden grund til manglen på eksportchauffører.
Da jeg begyndte at køre eksport i 70erne, tjente en eksportchauffør mindst det dobbelte i forhold til mange andre lønmodtagere. Nu tjener han mindre en de andre. Så er det jo ikke nemt at forsvare over for familien, at man skal være væk hele ugen + bødetaksterne.

Annonce

Dengang kunne man klare sig med 10 til 20 D-mark (cirka 40 til 80 kr.), og så var man kørt igen.

Jens Peder Dyrberg
Østerskovvej 32, Ilskov
7451 Sunds

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.