Det er EU og cabotageforordningen, der er problemet.

Sådan siger Henning Hyllested, transportordfører for Enhedslisten, i en kommentar til, at EU-Kommisionen nu slæber Danmark for domstolen. EU-kommisionen mener, at Danmark tolker cabotagereglerne forkert med den måde, Danmark opgør antallet af cabotageture.

»Det her viser, hvor nidkært EU-kommisonen vogter over den frie bevægelighed for billig østeuropæisk arbejdskraft, i dette tilfælde chauffører. Når en chauffør både læsser og laster sin vogn, skal det naturligvis tælle som to eller flere ture. Men kommisionen vil kun tælle det som én tur. Det vil udvide omfanget af cabotagekørslen i Danmark betragteligt og gøre endnu flere danske chauffører arbejdsløse,« siger Henning Hyllested.

Enhedslisten opfordrer transportminister Hans Chr. Schmidt til at stå fast og tage sagen ved EU-domstolen. Det vil være et godt signal til EU og andre medlemslande her forud for drøftelserne om EU’s vejtransportpakke, der skal forhandles på plads det næste halve år, mener partiet.

»Vi vil samtidig opfordre Hans Chr. Schmidt til at aktivere det samarbejde, som hans forgængere i stolen, Magnus Heunicke og Pia Olsen Dyhr, fik bygget op med en række medlemslande, som er enige om, at cabotagekørsel og billige østeuropæiske chauffører er en trussel mod de enkelte landes nationale transporterhverv,« siger Henning Hyllested.

Enhedslisten opfordrer Hans Chr. Schmidt til at undersøge muligheden for at få de andre medlemslande til at intervenere i sagen til fordel for Danmark.

»Det skal nok få EU-kommisionen og transportkommisær Violeta Bulcs til at forstå alvoren i modstanden mod social dumping på landevejen og tage den alvorligt,« siger Henning Hyllested.