Overordnet ønsker jeg ikke at blande mig i diskussionen om størrelsen på lønnen som sådan.
Men for det første så drejer det sig jo om for lønmodtageren, hvad er der med hjem i posen til husholdningen. Altså, hvad er nettolønnen, der er med hjem i første omgang.
For arbejdsgiveren er det modsat bruttolønnens størrelse, der er afgørende for det beløb, der skal udfaktureres til kunden og dermed er den store faktor i spillet, om vognmanden kan konkurrere og fortsat have arbejde til chaufføren.
Derfor mener jeg diskussionen skrider en lille smule, for, jeg tror, dem, der deltager i og udtaler sig i debatten, taler forbi hinanden. For diskussionen skulle jo rettelig deles op i to dele: Nemlig, hvad er lønnen, altså det chaufføren oplever, han får i løn, og hvad det koster arbejdsgiveren at have chaufføren bag rattet.
Altså diskussionen bør alene stå om, hvad får chaufføren i løn, og hvad koster en chauffør for arbejdsgiveren. Det er det, diskussionen rettelig står om. Og ikke om det er det ene eller det andet beløb.
Alle skal jo huske på, at i bløde pakker til lønmodtageren har de kloge jo regnet ud (og det passer, skal jeg lige fortælle den, der tvivler ), at der løber altså 42 - 44 procent på oven i det, der umiddelbart er i lønposen.
Christian Jensen
Nordvej 12
9900 Frederikshavn
BREAKING