»Norge og Sverige holder sig til EU-reglerne med tilhørende EU-godkendelse af kofangerne. Men der står ingen steder, at de opbygninger, vi laver til det danske marked, skal have EU-godkendte underkørings-kofangere. Og ingen kontrollerer det til syn. Det er en gråzone, men det er intet problem for mig. De danske kofangere er ikke ringere«.