23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Lastbil Magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Annonce
Annonce

DEBAT: Engang var det 85 km/t

Annonce

Før vi fik begrænseren, kørte vi, og hermed mener jeg os, der kørte forsvarligt, op til 85 km/t. Den, begrænseren, blev først sat til netop 85 km/t med en form for accept af, at vi kørte med netop den hastighed på motorvejene. Den blev ret hurtigt sat op til 90 km/t, hvilket medførte, at vi fulgte med uden den helt store indblanding fra myndighedernes side.

Annonce

Uregelmæssigheder i justering af begrænseren gjorde så, at der var nogle der kunne køre 1 til 2 km hurtigere end andre, og siden det fra myndighedernes side var accepteret, at vi kørte det, "lortet" kunne rende, kom så disse lange overhalinger, som ikke havde eksisteret før.

Annonce

Jeg har nævnt det før, og gentager gerne, at grunden til den store opmærksomhed på netop disse elefantløb, er at der er flere stemmer i personbiler end lastbiler, og især nu, hvor vores erhverv er ved at blive overtaget af østeuropæerere. Der er jo ført bevis for, at overhalingsforbudene ikke har den store virkning.

Annonce


Leif Madsen
Brøndenvej 128
9352 Dybvad

[add:321]

Annonce
Annonce
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.047|