Selvom det kan være en besnærende tanke at vende bevisbyrden om, så det er den udenlandske transportør, der skal bevise, at han har rent mel i posen, så er det ikke en model, som de danske vognmænd tror på i praksis.
I hvert fald slår DTL fast, at forslaget, som to tidligere tungvognsbetjente bragte på bane på siden her i går, ikke er noget, man arbejder på. Det er nemlig tidligere undersøgt og skrinlagt.
BREAKING