Med de nye stramninger går den danske lovgivning fra at være i den bløde ende til at være blandt de allerskrappeste i Europa, når det drejer sig om sanktioner for brud på køre-hviletidsbestemmelserne.
Det vurderer ITD's sektionsleder, Lars Nielsen, der ikke lige kan sætte en præcis placering på, men han mener i hvert fald, at de danske bødetakster fra 1. september er i den rigtig dyre ende af skalaen.