Fra 1. januar 2004 skal alle nye varebiler, lastbiler og busser over 3,5 ton være udstyret med hastighedsbegrænsere, efter samme model, som det kendes fra lastbiler over 12 ton.
EU-kommisionen erkender, at forslaget får store økonomiske konsekvenser for de europæiske transportfirmaer, men lægger samtidig vægt på, at forslaget rummer store økonomiske fordele for virksomhederne – og for samfundet - så den samlede samfundsøkonomiske besparelse bliver på omkring 22 milliarder danske kroner – selv når udgiften til montering af fartbegrænserne er taget med i regnestykket.
BREAKING