Politikere ser på lavere vægtgrænse for små lastbiler

[pic:16543]Piratvirksomheder, der installerer udenlandsk arbejdskraft i containere. Det er noget af baggrunden for, at Folketingets Trafikudvalg og nu også ministeren skal forholde sig til den vægtgrænse på3,5 ton, som i Danmark definerer skellet mellem tunge lastbiler og mindre erhvervskøretøjer.

»Vi har jo i Vejtransportrådet også indtil flere gange diskuteret netop det med at komme ned på et lavere niveau for at få fat i nogle af de her piratvirksomheder, så vi eksempelvis tog grænsen på 2,5 ton,« siger Poul Andersen (S), medlem af Trafikudvalget.