De danske vejes tilstand er blevet væsentligt dårligere gennem de sidste par år. Og problemet har været stigende siden 2004, oplyser DI Transport.
Vejdirektoratet venter, at tendensen vil fortsætte, så efterslæbet i 2017 er 5.500 millioner kroner.
DI Infrastrukturs analyse viser, at der i 2020 vil være et efterslæb på knap 7 milliarder kroner, mens det i 2030 vil være vokset til knap 11 milliarder kroner, hvis der ikke bevilges flere midler.
Knap halvdelen af vejene har en rest-levetid på under et år, mens 88 pct. har en rest-levetid på under tre år.
DI Infrastruktur håber, at der hurtigst afsættes ekstra penge til de nedslidte veje.
[add:38]