”Når det norske transporterhverv er så trængt, som det er tilfældet, skyldes det hovedsageligt, at vores nationale regler tillader midlertidig, udenlandsk cabotage-kørsel i op til to måneder,” siger rådgiver i Norges Lastebileier Forbund, Kjertil Meaas, Oslo.
EU-reglen: ”Tre ture - så er det hjem”, som EU-landene er ved at indføre, er endnu ikke på tale i Norge.
BREAKING